臺州高速“媽媽式服務”為通行減壓
元宵節(jié)一過，回老家過年的人們陸續(xù)回到打拼的城市，臺州境內(nèi)高速公路上來往車流量明顯增加，春運后階段又迎來返程的一輪車流高峰。
圖為溫嶺西內(nèi)廣場監(jiān)控視頻畫面
從正月初七（2月22日）到正月二十（3月7日），臺州高速路段進出口車流量達76.86萬車次，同比增長9.02%。3月4日車流達到6.4萬車次，較去年增長了18.07%，突破節(jié)后單日返程車流量的新高。
2018年春運時間從2月1日開始，到3月12日結束。
車流浩浩蕩蕩，煙塵滾滾揚揚，面對持續(xù)高位的返程高峰。高速人再次弘揚了鐵軍精神，同心同力攜手共寫春運返程保暢的篇章。
圖為溫嶺西高速春運高峰現(xiàn)場
施救中心，開辟2+1+n新模式，2組施救車在塘嶺和黃土嶺周邊巡邏預警，1組在中心待命及n多組預備，主動配合指揮中心，積極做好預警響應，保證一旦發(fā)生事故，就能立即出動救援，盡最大努力保障主線暢通。
收費安保，分管領導走訪當?shù)鼐剑瑓f(xié)調(diào)發(fā)揮聯(lián)勤作用。
3月4日驚蜇雷鳴，大雨瓢潑，大批車輛涌向溫嶺西收費所出口。
收費員汪洋冒雨沖進廣場，沉著冷靜指揮車輛有序進入車道，此時，駐勤人員紛紛出來協(xié)助指揮交通，迷亂雨霧中指揮秩序的熒光黃反光背心就是司乘人員的航標，指引著車輛有序平穩(wěn)地通過收費站出口。
收費一線，直接迎接車流高峰的窗口。
3月1日收費所一個班次一個窗口服務高達900多輛，每一次的轉(zhuǎn)身微笑服務都是對體力的最大考驗。
臺州南班長潘慶耀在這種高流量情況下通宵達旦堅守崗位奔忙于各個車道，第二天清晨眼睛通紅。
很多員工用餐時一看到車輛蜂擁馬上自覺放下飯碗速度奔向崗亭，飯菜涼了沒關系，保暢才是頭等大事。期間沒有人請假退縮，臨近退休的員工放棄療休養(yǎng)，甚至感冒發(fā)燒堅持不掛針只讓醫(yī)生開藥繼續(xù)回去堅守崗位多不勝數(shù)，坐在窗口留給司乘人員的永遠只是最標準的迎送手勢，還有春風般溫暖的笑容。
春運返程高峰期間，收費區(qū)域運行平穩(wěn)有序，從沒有出現(xiàn)大面積擁堵等情況。
圖為工作人員疏導交通
每個深夜之時，集團領導還會開啟實時廣場監(jiān)控畫面，凝目車流，心牽收費，“還有一個星期，3月12日高速春運結束，這應該是春節(jié)后最后一波返程高峰。堅持就是勝利！”
鄭蔚 張琛
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