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綜合整治活動進行中

為了維護安全暢通的通行秩序，最近公司聯(lián)合相關部門針對貨車進行綜合整治活動。其中大溪所是重點站，因為該所通行車輛大貨居多。

在大溪收費站，司機經(jīng)常聚眾堵塞高速主線上，給后面的客車造成困擾，于是公司很早便安裝了前置欄桿。希望能對這些車輛能起到一定的防范作用，但是作用不是很大，車子照沖不誤。更有甚者，沖磅之前，有些司機大搖大擺下來把前置欄桿推到一邊，然后開車進行沖磅。

真是應了“上有政策，下有對策”，就如這次的整治活動，我們已經(jīng)在活動之前做了一些宣傳活動，如發(fā)傳單，入口發(fā)卡處的顯示電子屏上會有醒目的提示語，但是還是有部分駕駛員存在僥幸心理，認為只是“雷聲大，雨點小”而已，孰不知，公司早已經(jīng)委托杭州四方公司的技術(shù)人員進來調(diào)過磅并設安裝了提示閃光燈：限速在20碼之內(nèi)，如果速度快點超過20碼以上的話，不但不會減輕，而且還會加重。

整治活動開始幾天，不斷有司機朋友按著原先的老辦法，沖磅下來，試圖減輕車重，以此達到少付通行費的目的，卻事與愿違。于是要求重新過磅的現(xiàn)象比比皆是，但是他們得到的回答都是：只能一次過磅，如果對重量有異議的話，可以通過第三方去旁邊的過磅站進行復稱。這幾天下來，駕駛員大多怕麻煩，愿意去復稱的不是很多，都寧愿交錢了事，畢竟他們也知道自己載了多少貨；有些司機車速開得太快，車重并不是他們實際的重量，交的通行費比他們預期得多，他們經(jīng)常會軟磨硬泡，試圖重新過磅。當路政、運政趕來“看情況”的時候，他們猶如老鼠見了貓一般，趕忙把通行費給繳了。

目前整治活動持續(xù)了十來天，雖然整治活動進行得有條不紊，那是因為有各單位的配合和支持，相關執(zhí)法部門委派人員24小時在大溪所駐扎。司機在一定程度上對執(zhí)法人員有畏懾之心。但是一個月的整治活動結(jié)束之后呢？他們見“風聲”已過，是不是還會繼續(xù)類似沖磅的違法行為呢？他們是不是還照樣我行我素呢？如何讓司機朋友從根源上、從習慣上杜絕沖磅這種行為才是關鍵，讓他們真正意識到：沖磅不但對他們的自身利益得不到保障，而且對他人也造成極大威脅。這樣他們才會真正從行為上表現(xiàn)出來，形成自然習慣。這是我們還需要考慮的……

希望廣大司機朋友，為共同維護高速公路行車安全和交通秩序而一起努力……

何培培